Сайт в стадии наполнения

Правильная геометрия для грузовика

Сеть профессиональных шинных центров «Дальнобой» открывает новые посты лазерной диагностики и регулировки ходовой части в филиалах «Дальнобой-Дубляны» (г. Львов) и «Дальнобой-Днепропетровск». До недавнего времени такие посты работали только в шинных центрах Киева, Ковеля и Мукачево.

Решение о расширении сети постов было принято на основании большого количества запросов со стороны перевозчиков Западного региона, ранее убедившихся в эффективности и практической пользе регулировки.

Учитывая возрастающий спрос, «Дальнобой» планирует и далее расширять географию предоставления данной услуги.

Без сертификата в Европу не пустят

Вступило в действие новое положение Евросоюза, согласно которому, восстановленные шины должны соответствовать стандарту 109 R. В Украине не все компании, занимающиеся восстановлением, имеют этот сертификат, поэтому перевозчикам следует обратить внимание на покупаемые шины. Для получения сертификата восстановителям понадобится как минимум несколько месяцев, так что следует принять меры, чтобы уберечь себя от неприятностей.

Bridgestone строит завод в России

Вслед за крупнейшими автопроизводителями в Россию потянулись шинные компании. Следом за Michelin и Nokian Tyres организовать производство легковых шин в России готовится Bridgestone. Компания уже присмотрела участок земли в Санкт-Петербурге рядом с будущим заводом Nissan. О том, что одна японская компания ищет площадку под строительство предприятия, сообщили в мэрии Санкт-Петербурга. По словам одного из чиновников, для компании зарезервирован участок площадью 10 га. Сообщить планируемые мощности предприятия Bridgestone источники отказались.

Michelin экономит топливо

27 сентября завершился автопробег двух совершенно одинаковых грузовиков (тягачи Volvo FH с полуприцепами Krone Dryliner) из Клермонт-Ферранд в Ганновер (1 250 км). Отличались грузовики только шинами: один был «обут» в Michelin A2 ENERGY, а второй – в Michelin E2 +.Таким образом компания Michelin хотела продемонстрировать топливную эффективность новых шин A2 ENERGY. После приезда в Ганновер независимый нотариус, непосредственно принимавший участие в пробеге, зафиксировал разницу в расходе топлива, которая составила 28,69 л. То есть, на сотне километров можно сэкономить порядка 2,3 л солярки. Конечно, следует учесть и тот факт, что испытания проходили на совершенно новых шинах. Какова их эффективность при износе в 50% и больше – неизвестно.